Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Ohta PA 1, voiture routière de 1949
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La Ohta PA 1, photo d'époque, ce véhicule de collection fut fabriqué de 1949 à 1954.
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Le modèle Ohta PA parut après la guerre, il a beaucoup servirent de taxis.
Le VK-2 était un modèle Ohta qui sortait de l'ordinaire, car il était composé d'une carrosserie de camion et d'un coupé club 5 places. Son moteur avait 4 cylindres, 45 CV.
L'une des dernières voitures Ohta fut le modèle PK-1, une petite conduite intérieure 4 portes, à châssis en barres de métal embouti.
- Il était équipé, d'un moteur 4 cylindres, à soupapes latérales, de 25 CV à 4000 tours/minute pouvant atteindre 96 km/h.
En 1922, Ohta fabriqua, un prototype le modèle OS, mais la première production Ohta ne fut mise en vente qu'en 1934.
- L'Ohta de 1934 fut dotée d'un moteur 4 cylindres, qui resta le bloc-moteur de base pendant les années d'avant-guerre.
- La société put fabriquer des conduites intérieures, des décapotables, des voitures découvertes et des camions, grâce à l'aide financière de Mitsui.
- Le modèle OC fut fabriqué en 1936 et un modèle OD amélioré de 1937 à 1939.
- Le modèle PA parut après la guerre, beaucoup servirent de taxis.
- Le VK-2 était un modèle composé d'une carrosserie de camion et d'un coupé club, son moteur avait 45 CV.
- L'une des dernières voitures Ohta fut le modèle PK-1, une petite conduite intérieure équipé, d'un moteur 4 cylindres de 25 CV pouvant atteindre 96 km/h.
- En 1957, Kurogane absorba Ohta et arrêta la production automobile, toutefois les camions Ohta furent fabriqués pendant quelques années encore.
- Ohta fut l'une des plus grandes firmes automobiles japonaises.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Ohta ", Japon 1934 - 1957.
Ohta fut l'une des plus grandes firmes automobiles japonaises.
En 1922, Ohta fabriqua, en guise de prototype, le modèle OS, voiture découverte, à 2 portes et 4 places, mais la première production Ohta ne fut mise en vente qu'en 1934.
L'Ohta de 1934 fut dotée d'un moteur 4 cylindres, de 736 cm3, à soupapes latérales, qui resta le bloc-moteur de base pendant les années d'avant-guerre.
La société put fabriquer un certain nombre de carrosseries de styles différents, dont des conduites intérieures, des décapotables, des voitures découvertes 2 places et des camions, grâce à l'aide financière de Mitsui.
Le modèle OC fut fabriqué en 1936 et un modèle OD amélioré de 1937 à 1939. Le modèle PA parut après la guerre, beaucoup servirent de taxis.
Le VK-2 était un modèle qui sortait de l'ordinaire, car il était composé d'une carrosserie de camion et d'un coupé club 5 places. Son moteur avait 4 cylindres, 45 CV.
L'une des dernières voitures Ohta fut le modèle PK-1, une petite conduite intérieure 4 portes, à châssis en barres de métal embouti. Il était équipé, d'un moteur 4 cylindres, à soupapes latérales, de 25 CV à 4000 tours/minute pouvant atteindre 96 km/h.
En 1957, Kurogane absorba Ohta et arrêta la production automobile, toutefois les camions Ohta furent fabriqués pendant quelques années encore.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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